黄山输送带定做询问报价「中南输送」

输送带，又称运输带，是用于皮带输送带中起承载和运送物料作用的橡胶与纤维、金属复合制品，或者是塑料和织物复合的制品。输送带广泛应用于水泥、焦化、冶金、化工、钢铁等行业中输送距离较短、输送量较小的场合。

1：对输送带破损部位进行打磨，并清扫残屑。

2：使用清洗剂对皮带打磨部位进行深层次清洁。

3：将冷硫化粘接剂SK313与UT-R40搅拌均匀。

4：将输送带破损部位涂刷一层SK313混合液，待其干透后，在涂刷第二遍，与此同时将RIT修补条半硫化CN粘接层部位也均匀涂刷一层SK313混合液，带两者似干非干时，进行粘接。

注；似干非干，可以用手指背触摸，有轻微粘接感觉时，为 *佳粘接时机，未带有半硫化CN层的粘接面，需要涂刷两面冷硫化粘接剂SK313。

5：使用压实滚轮沿着破损面一侧往另一侧那个碾压RIT修补条，直至粘接完成。

6：使用SK313混合液，对修补条四周边缘进行涂刷SK313混合液，这样可以有效避免水、尘土的进入，从而提高修补部位粘接强度。

输送带硫化接头撕裂的原因：

1.改向滚筒直径小，输送带的承受的弯曲应力大。

2.输送带硫化接头质量差，特别是硫化过两次以上的，接头强度明显下降，或者是在胶接时帆布层被割断，或打磨漏，此处强度减小。

3.关于可逆式的输送机，因为上下搭接时只能一个方向，简单被皮带上的打扫器，卸料器等设备尖角部分刮伤。

4.输送机作业周期短，起动频频，瞬时张紧力大。

皮带输送机中所使用的减速机上的轴承由于减速机高速转动中可能会产生断轴故障，下面让我们一起来看看皮带输送机发生断轴的原因，以及断轴解决方案。

1、高速轴不同心电机轴与减速机高速轴不同心时会使减速机输入轴增加径向载荷，加大轴上的弯矩，长期运转会发生断轴现象。在安装与维修时应仔细调整其位置，保证两轴同心。在大多数的情况下电机轴不会发生断轴，这是因为电机轴的材料一般是45号钢，电机轴比较粗，应力集中情况要好一些，所以电机轴通常不会断裂。

2、双电机驱动情况下的断轴双电机驱动是在同一个驱动滚筒上装有两台减速机和两台电机。在减速机高速轴设计或选用余量较小时比较容易发生断轴现象。

3、减速机高速轴设计上强度不够这种情况一般发生在轴肩处，由于此处有过渡圆角，极易发生疲劳损坏，如圆角过小会使减速机在较短的时间内断轴。断轴后的断口通常比较平齐。发生这种情况应当更换减速机或修改减速机的设计。

改向滚筒在长时间的使用后要对其进行更换润滑油，润滑油主要起到了保证机器工作效率的作用，在使用一段时间后会出现磨损消耗的情况，这时就需要掌握换油周期，及时的更换才可以，下面就来给大家介绍一下换油周期。

新安装的改向滚筒在正常负荷使用两个星期后应更换新的冷却油。这段时间是滚筒初期磨合的时段。经过两个星期的磨合，滚筒体中的油液内会混有较多磨合下的金属粉末，这些杂质对传动部件的啮合是不利的，会加速齿轮等部件的磨损，同时对改向滚筒的电机***也构成威胁，应及时更换新的冷却润滑油。在初次换油后，按正常负荷每运行6个月应更换一次新油，以保持油的清洁度。

换油时应注意：按说明书要求的品种更换冷却润滑油；向改向滚筒内加油时应用200目过滤网过滤；按说明书要求的油量加足。

定期的对改向滚筒进行换油工作，不仅可以确保润滑油的使用质量符合要求，还可以减少机械的磨损情况，所以大家在使用的过程中要注意及时的检查油量情况，定期做好更换工作，确保设备的高速运转。